國網(wǎng)配電部發(fā)文要求：全面深化環(huán)保型配電開關(guān)設(shè)備應(yīng)用 各省（自治區(qū)、直轄市）電力公司應(yīng)積極推行綠色采購,對(duì) 于氣體絕緣配電開關(guān),增量設(shè)備全面取消 10 千伏 SF6 配電開關(guān), 推廣應(yīng)用真空滅弧、自然氣體絕緣（如干燥空氣、N2 等）或合成 氣體絕緣（如 C4、C5 及其混合氣體等）環(huán)保型開關(guān)設(shè)備。對(duì)于 暫無環(huán)保型產(chǎn)品替代的 20 千伏環(huán)網(wǎng)柜（箱）、10 千伏緊湊型和 替代型預(yù)裝式變電站內(nèi)高
2023-05-19 
這是十六條屬于《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高速鐵路主通道,由八條縱向通道和八條橫向通道組成,每條通道由多段線路組成,包括既有線和新建線路,大部分主通道設(shè)計(jì)時(shí)速為250-350公里,簡稱為“八縱八橫”高速鐵路通道。“八縱”通道1縱:沿海通道,起于遼寧省的丹東市,全線沿海行駛,途經(jīng)遼寧省大連、天津市、山東省煙臺(tái)、上海市、浙江省杭州、福建省福州和廈門、廣東省深圳和廣州、廣西北海等主要城市,直至防城港為止。全
2022-08-21 
近來國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布了《高速鐵路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì)供電》標(biāo)準(zhǔn),這兩項(xiàng)國際首部鐵路標(biāo)準(zhǔn)均由我國主持制定。是繼去年11月份發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì)通信信號(hào)》標(biāo)準(zhǔn)的第二、三個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)。“基礎(chǔ)設(shè)施”和“供電”兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由數(shù)十國二十多名專家耗時(shí)四年編制而成,總結(jié)了世界高速鐵路設(shè)計(jì)、制造的相關(guān)建議和經(jīng)驗(yàn),引入了中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念,以及最新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)際。為世界高速鐵路建設(shè)運(yùn)營貢獻(xiàn)了中國智慧和中國
2022-08-15 
4月6日隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝到位國內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍?jiān)摌蚴侨珖鬃哞F無砟軌道跨海斜拉橋福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,線路北起福州市,南至廈門和漳州市,全長277.42公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。安海灣特大橋是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一,位于福建省泉州市境內(nèi),連
2022-04-07 
4月15日,經(jīng)推動(dòng)長三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組同意,國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部近日正式印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。長三角交通一體化規(guī)劃的編制目的在于貫徹落實(shí)長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要,指導(dǎo)長三角地區(qū)的交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的一體化發(fā)展。規(guī)劃期至2025年,展望到2035年。長三角交通一體化規(guī)劃的編制目的在于貫徹落實(shí)長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要,指導(dǎo)長三角地區(qū)的交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的一
2021-03-01 
《中國經(jīng)營報(bào)》記者 路炳陽 北京報(bào)道2020年上半年全國鐵路投資繼續(xù)加快,其中基建投資有望再破歷史紀(jì)錄。4月13日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)全路工作會(huì)議透露,上半年鐵路基建投資完成要超過2019年同期。基建投資用于修建鐵路,與之相對(duì)應(yīng)的是裝備投資,用于購買、維修機(jī)車車輛。兩項(xiàng)投資相加就是全國鐵路固定資產(chǎn)投資。壓力空前國鐵集團(tuán)官網(wǎng)顯示,2019年上半年,全
2020-04-23 
3月30日上午,湖南省發(fā)展和改革委主任胡偉林受省人民政府委托,向省十三屆人大常委會(huì)第十六次會(huì)議作《關(guān)于湖南省重大交通項(xiàng)目實(shí)施情況的報(bào)告》。報(bào)告顯示,“十三五”以來,全省鐵路新增通車?yán)锍?91公里,總里程達(dá)5582公里。其中,高鐵1986公里,居全國第3,通達(dá)12個(gè)市州。下一步,將強(qiáng)化交通網(wǎng)建設(shè),規(guī)劃構(gòu)建“五縱五橫”鐵路交通。建成張吉懷、常益長等項(xiàng)目,新開長贛、銅吉、邵永等項(xiàng)目,規(guī)劃建設(shè)永清廣、益婁
2020-04-13 
（來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃）按照年初的計(jì)劃,2020年我國將會(huì)有20多條高鐵（含時(shí)速200公里及以上快速鐵路以及城際鐵路）通車,總計(jì)通車?yán)锍碳s3000公里。目前幾條進(jìn)度較快的鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,包括赤峰至京沈高鐵聯(lián)絡(luò)線（喀赤客專）、通滬鐵路一期和合肥至杭州高鐵,這三個(gè)項(xiàng)目均有望在6月底、7月初正式開通運(yùn)營。最新的消息是,貴州安六客專在4月24日完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,即將進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收；通滬鐵路
2020-03-30
